在现代工程建设领域，混凝土性能直接关乎结构质量。混凝土外加剂作为提升混凝土性能的功能材料，虽在混凝土中占比不大，却发挥着关键作用。

江苏苏博特新材料股份有限公司（以下简称“苏博特”）成立于2004年，自创立以来始终专注于混凝土外加剂的研发与应用。从JK系列快速修补剂到核电站专用外加剂，再到为跨海大桥提供技术支撑，苏博特一步步将科研成果转化为实际生产力。目前，公司拥有“双院士”领衔的研发团队和“重大基础设施工程材料全国重点实验室”，综合实力连续11年位居行业前列。

科研奠基

从实验室迈向市场的初心     

        参天之木，必有其根；怀山之水，必有其源。关于苏博特的品牌故事，其开端可以追溯至1993年江苏省建筑科学研究院建材所建立的首条外加剂中试生产线。

       20世纪90年代，中国建筑业正经历从传统现场搅拌向商品混凝土转型的关键时期。在这一过程中，混凝土外加剂作为提升混凝土性能的重要材料，其市场需求日益增长。然而，当时国内在这一领域的技术积累相对不足，许多重点工程依赖进口产品。

       1993年，时任江苏省建筑科学研究院建材所所长的缪昌文，敏锐地捕捉到这一市场机遇和技术需求。面对研究所内积累的大量科研成果难以走向应用的现实，他决定自筹资金，建立起一条混凝土外加剂中试生产线。这一举措，标志着研发人员开始主动探索科研成果产业化的路径。

       生产线的建立是起点，更重要的是找到市场突破口。研发团队关注到道路维护中的实际难题——水泥路面修补往往需要长时间封闭交通，影响通行效率。经过反复试验和技术优化，团队成功开发出JK系列混凝土快速修补剂，将通车等待时间从24小时缩短至2～3小时。这款产品的成功推广，不仅解决了工程实际问题，更重要的是验证了科研成果向生产力转化的可行性。

       这次成功转型让团队深刻认识到，科学研究必须与工程应用紧密结合。基于这一理念，团队开始系统性地开展混凝土外加剂的技术研发，从基础性的萘系减水剂复配技术入手，逐步建立起自主技术体系。

       随着技术积累和市场需求的发展，原有的科研院所体制已难以适应发展需要。2002年，在缪昌文的推动下，江苏省建筑科学研究院完成了体制改革。2004年，江苏苏博特新材料股份有限公司正式成立，开启了科技创新成果转化的新阶段。

     “公司成立之初就确立了聚焦混凝土外加剂领域，坚持自主研发创新的发展道路。”苏博特总经理洪锦祥介绍，通过持续的技术投入和积累，团队在聚羧酸高性能减水剂等关键技术领域取得重要进展，实现了从技术引进到自主创新的转变。

       2006年，公司研发团队完成的“环保、节能型高性能混凝土外加剂的研究与应用”项目获得国家科技进步奖二等奖，成为公司技术创新的重要里程碑。此后，公司先后获批建设“高性能土木工程材料国家重点实验室”（2024年重组为“重大基础设施工程材料全国重点实验室”），创始人缪昌文于2011年当选中国工程院院士，公司于2017年在上海证券交易所主板上市。

      2021年，时任高性能土木工程材料国家重点实验室主任的刘加平教授当选中国工程院院士，使苏博特成为行业内唯一拥有“双院士”领军团队的创新企业。2024年1月，苏博特重大基础设施工程材料创新团队荣获“国家卓越工程师团队”称号。这些发展历程中的关键节点，记录了企业从实验室走向市场的坚定步伐，也为后续的技术突破和工程应用奠定了坚实基础。

深耕工程

服务国家战略的技术担当

       “服务国家战略，聚焦市场前沿”——这不仅是苏博特确立的科研方向，更是其二十年来始终如一的行动准则。在缪昌文院士和刘加平院士的带领下，公司的科研团队始终将目光聚焦于国家重大战略需求，坚持以工程实践为导向，将科技成果切实转化为支撑国家建设的技术力量。

在核电建设这一代表国家高端制造能力的领域，苏博特的技术突破具有里程碑意义。田湾核电站建设期间，面对核岛混凝土施工中坍落度经时稳定控制这一长期被国外技术垄断的难题，研发团队经过数百次试验，成功开发出满足严苛要求的特种外加剂，首次实现了核岛混凝土外加剂的国产化应用。这一突破不仅打破了国外企业在该领域的技术壁垒，更为后续核电建设提供了可靠的技术保障。

       在“华龙一号”防城港核电工程中，苏博特面临更加复杂的技术挑战。工程要求混凝土在复杂组分条件下保持稳定的流动性，这对材料性能提出了前所未有的要求。经过技术团队长达两年的攻关，最终研发出能够精准调控混凝土工作性能的外加剂体系，在技术比拼中击败国际竞争对手，独家获得了该工程的技术服务资格。这一成就标志着我国在核电建设关键材料领域实现了从跟跑到并跑，再到领跑的历史性跨越。

       跨海大桥建设是检验土木工程材料技术的试金石。在港珠澳大桥这个世界级工程中，苏博特的技术团队面临超大体积混凝土高效浇筑与长期抗裂的双重挑战。针对沉管隧道特殊的施工环境，团队研发了专用的混凝土外加剂体系，不仅确保了一次性连续浇筑的成功，更通过精准的收缩控制技术，为工程120年的设计寿命提供了关键技术支撑。在预制桥墩施工中，通过优化配合比设计和施工工艺，显著提升了混凝土的耐久性能。

       南京长江第五大桥的建设中，苏博特推动超高性能混凝土（UHPC）的规模化应用成为技术亮点。通过材料配方的创新优化，研发的UHPC材料在保证强度的同时，将桥梁结构自重降低约30%。这一技术的成功应用，不仅解决了传统钢箱梁易疲劳破坏的技术难题，更推动了大跨径桥梁向轻量化、高性能化方向发展，为我国桥梁建设技术的进步作出了重要贡献。

       高速铁路建设对材料性能提出了特殊要求。在京沪高铁轨道板充填层施工中，团队针对CA砂浆的特殊性能需求，开发出专用的外加剂体系，有效解决了填料工作性和耐久性的平衡难题。这项技术的成功应用，保障了高铁轨道系统的平顺稳定，为列车安全高速运行提供了可靠保障。

       在水工建设领域，太湖隧道的技术创新同样引人瞩目。针对水下隧道易开裂、易渗漏的行业难题，团队研发的全生命周期裂缝控制技术，通过材料设计、施工控制、养护维护的全过程精细化管理，成功打造了世界上第一条不开裂、无渗漏的明挖现浇水下隧道。这一成就不仅解决了工程实际问题，更为类似工程提供了可复制的技术方案。

       在苏博特的成绩单中，工程是其勋章的一部分。除此之外，截至目前，苏博特已累计承担国家级科研项目70余项，获得包括2项国家技术发明奖、7项国家科技进步奖在内的多项国家级科技奖励。公司拥有国内外授权专利900余件，主导或参与制定各类技术标准60余部。这些成绩背后是无数个日夜的技术攻关和工程实践。

创新突破

二十余年磨一剑的攻坚

       苏博特的品牌故事里，“创新”是始终绕不开的话题。在现代土木工程领域，混凝土材料的收缩开裂问题长期困扰工程界。针对这一行业技术瓶颈，苏博特在刘加平院士带领下，投入长达二十余年的系统性研究和工程实践，实现从理论突破到实际应用的全方位创新。

       早在上世纪90年代，刘加平就敏锐意识到传统混凝土裂缝控制方法的局限性。当时业内普遍采用单一收缩指标控制思路，而实际工程中混凝土开裂受材料特性、结构形式、环境条件等多重因素综合影响。面对这一复杂问题，研究团队摒弃传统思维定式，决定从工程实践中寻找答案。

       在理论探索阶段，团队创新性地建立考虑材料、结构、环境多因素耦合作用的现代混凝土收缩开裂风险量化评估体系。这一方法突破传统理论局限，首次实现从材料研究到结构分析的有机衔接。通过大量现场监测数据积累和理论模型优化，团队开发出一套能准确预测混凝土开裂风险的计算方法，为后续技术开发奠定坚实理论基础。

       在理论研究基础上，团队持续研发一系列抗裂新技术。其中蒸发抑制技术突破颇具代表性。针对混凝土塑性阶段水分快速蒸发导致表面开裂的问题，团队开发专用抑制剂，通过形成保护膜有效减缓水分损失；控温养护技术则通过优化养护工艺，控制温度梯度变化；化学减缩技术从材料自身特性入手，降低收缩变形。这些技术形成完整的混凝土抗裂控制体系，并首次规模化应用于轨道交通地下车站工程。面对大体积混凝土结构容易开裂的难题，团队针对具体工程条件进行技术优化，成功实现混凝土结构零裂缝目标。

       苏博特研究院研发工程师王伟回忆，在金沙江乌东德水电站建设中，研究团队面临更严峻的技术挑战。地处干热河谷的特殊环境，使大坝混凝土在施工过程中极易产生塑性裂缝。在夏季超过40℃的现场实验室中，技术人员连续奋战，针对特殊气候条件优化蒸发抑制剂配方，最终凭借创新精神攻克了这一技术难题，为千万千瓦级水电站建设提供了重要技术保障。

       如今，苏博特的混凝土抗裂技术已成功应用于兰新高铁、港珠澳大桥沉管隧道、太湖隧道等100余项重大工程。从西北高寒铁路到东南跨海大桥，从地下隧道到水电站大坝，技术应用范围不断扩大，推动我国混凝土工程从经验判断向精准控制的根本性转变。正如苏博特副总工程师杨勇所言：“二十余年的技术攻关，我们始终以工程需求为导向，以理论创新为基础，通过持续的工程实践验证和优化。这一系列技术创新不仅解决了实际工程难题，更构建了一套完整的现代混凝土裂缝控制技术体系，为行业技术进步作出重要贡献。”

引领未来

推动行业进步的使命

       在专注技术创新的同时，苏博特也在积极履行行业引领者的责任，并通过制定行业标准、搭建交流平台、开展人才培养、布局前沿技术，推动混凝土行业可持续发展。

       行业标准的制定与完善是产业健康发展的重要基础。苏博特作为行业重要参与者，累计主持和参与15项国家标准及27项行业标准的编制工作。这些标准覆盖从原材料选择、生产工艺到产品应用的各个环节，为行业提供统一技术规范。为促进行业协同发展，苏博特牵头组建“预拌混凝土行业转型升级创新联盟”，联合上下游企业共同探讨和解决行业发展中的共性问题。

       在人才培养方面，苏博特始终认为人才是行业可持续发展的关键，并连续多年支持“全国大学生混凝土材料设计大赛”，通过实践竞赛激发青年学子对材料科学的兴趣与创造力。此外，公司还承办了省级职工职业技能竞赛，为一线技术人员提供技能提升和经验交流的平台。在国际学术交流方面，苏博特承办的“煅烧粘土基可持续混凝土国际会议”“水泥基材料分子动力学模拟国际会议”等学术活动，为国内外专家学者提供交流平台，促进了前沿研究成果的分享与转化。

       面向未来，苏博特正重点布局“基于AI辅助的低碳长寿命混凝土制备技术”。通过建立行业数据库和应用人工智能算法，构建材料全寿命周期智能设计平台，推动混凝土研发向数据驱动模式转变。

       洪锦祥表示：“企业从没停下通过技术创新服务国家重点工程的步伐。智能化技术的应用将极大提高研发效率和精准度，基于大数据分析的配合比优化，能够有效降低生产过程中的资源消耗，我们也致力于通过优化材料组成和改进生产工艺，降低混凝土生产的碳排放，同时延长工程结构的使用年限，为行业绿色发展贡献力量。”

       通过技术创新和行业协作，苏博特为基础设施建设提供了技术支持，更推动了行业向更加绿色、智能、可持续的方向发展。而这，只是苏博特创新故事中承前启后的一章，在这条以科学为桥的征途上，企业更多的突破，还在书写中……

（来源：《中国建材》杂志）